Автор: Артем Подсекаев | 2015-02-24 1484
Удаление вмятин без покраски. Уникальность методики по избавлению автомобиля от мелких дефектов корпуса состоит в том, что выполняется рихтовка без покраски транспортного средства.
Этот было придумано еще пару десятков лет назад работниками «Mersedes-Benz», способ рихтования носит название PDR – устранение повреждений без малярных работ.
Основные достоинства этого способа: машина не становится перекрашенной, приемлемая цена работ, времени тратиться мало.
Даже если водить автомобиль очень аккуратно, всегда есть шанс получения повреждений: может ветром сдуть камень на крыше или чужая машина задеть.
Это не критично, но вид автомобиля портится и настроение хозяина падает. А если устранять проблему в простом салоне, то это ударит по карману.
В старые времена подобная проблема решалась с помощью покраски. Если сам дефект не слишком критичный, то новые разработки в этой области дают возможность собственноручно устранить все изъяны.
С помощью PDR это будет дешево и не нужно будет применять много усилий. Данный метод был придуман после того, как была выпущена полимерная краска, укрепляющая материал.
Также данная технология стала актуальной в свете того, что кузова в нынешних автомобилях более упругие, из-за этого место повреждения выравнивается, а после уже получается вмятина.
Удаление вмятин без покраски. Уникальность методики по избавлению автомобиля от мелких дефектов корпуса состоит в том, что выполняется рихтовка без покраски транспортного средства.
Этот было придумано еще пару десятков лет назад работниками «Mersedes-Benz», способ рихтования носит название PDR – устранение повреждений без малярных работ.
Основные достоинства этого способа: машина не становится перекрашенной, приемлемая цена работ, времени тратиться мало.
Даже если водить автомобиль очень аккуратно, всегда есть шанс получения повреждений: может ветром сдуть камень на крыше или чужая машина задеть.
Это не критично, но вид автомобиля портится и настроение хозяина падает. А если устранять проблему в простом салоне, то это ударит по карману.
В старые времена подобная проблема решалась с помощью покраски. Если сам дефект не слишком критичный, то новые разработки в этой области дают возможность собственноручно устранить все изъяны.
С помощью PDR это будет дешево и не нужно будет применять много усилий. Данный метод был придуман после того, как была выпущена полимерная краска, укрепляющая материал.
Также данная технология стала актуальной в свете того, что кузова в нынешних автомобилях более упругие, из-за этого место повреждения выравнивается, а после уже получается вмятина.
